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[F1] 2014年F1德国站排位赛观察L.Hamilton能否扭转颓势


2020-06-09


2014年F1赛季不之不觉地来到了第10个分站,11支车队结束英国Silverstone的比赛与季中测试后,旋即陆续抵达沉浸于世界盃足球夺冠喜悦的德国,而今年度德国大赛则是于Hockemheim赛道举行。

在7月19日展开的周六排位赛当中,Mercedes-AMG车队两位车手仍然展现出强势的速度,不料好不容易将与队友积分差距缩短的当家车手Lewis Hamiltom,于Q1当中因右前煞车系统故障而在第13弯高速冲撞护栏,导致赛车损毁无法完成剩下的Q2,使其排位赛成绩仅能列于第16位。

[F1] 2014年F1德国站排位赛观察L.Hamilton能否扭转颓势Lewis Hamiltom虽之后因Sauber车队的Esteban Guti rrez上一场比赛受罚对5位惩处,让英国车手能够于第15位起跑,然而于7月20日F1宣布L.Hamilton因赛车需要更换变速箱,因此必须罚退5个位置,他可以自第20位起跑,不过车队随后替他更换煞车套件,但因FIA接受车队提出更换是基于安全考量为由,因此不必接受自PIT起跑的惩罚,最后他还是将自第20位起跑。

虽之后因Sauber车队的Esteban Guti rrez上一场比赛受罚对5位惩处,让英国车手能够于第15位起跑,然而于7月20日F1宣布L.Hamilton因赛车需要更换变速箱,因此必须罚退5个位置,因此最终他将以第20位起跑,不过车队随后替他更换煞车套件,但因FIA接受车队提出更换是基于安全考量为由,因此不必接受自PIT起跑的惩罚,最后他还是将自第20位起跑。

而这起事故是否与「FRIC前后互连式悬吊」设计移除有关 (Front-and-Rear Interconnected Suspension),目前仍不得而知,L.Hamilton能够在此站扭转颓势,也是他能否持续与队友角逐世界冠军的关键作战,这几场比赛情势对他来说,相当艰苦。

[F1] 2014年F1德国站排位赛观察L.Hamilton能否扭转颓势英国站比赛当中,因为队友无法完赛好不容易将积分追近的L.Hamilton无奈在正赛当中仅能从20位起跑,能否重后方急起之追,将是他持续竞争世界冠军头衔的关键。
N.Rosberg能否为德国锦上添花?

相较于L.Hamilton的不幸,顶着德国世足冠军特殊涂装头盔出赛的Nico Rosberg就幸运的多,不仅在Q1能够拥有不错的速度,车队工程师在L.Hamilton事故后,也特别详加检查N.Rosberg煞车系统,以确保剩下的两阶段不会出现相同的问题。而在经过最后两节的竞争之后,N.Rosberg以惊人的1:16.540单圈成绩拿下桿位,若本周末由德国车队的德国籍车手于德国站拿下分站冠军,无疑是为世足赛德国夺冠锦上添花,而N.Rosberg当然也期许自己能够顺利夺冠,只不过排位赛后他表示,还是期望是能与队友在相同条件下竞夺桿位。

[F1] 2014年F1德国站排位赛观察L.Hamilton能否扭转颓势Nico Rosberg在经过最后两节的竞争之后,以惊人的1:16.540单圈成绩拿下桿位,而为了同庆德国在世足赛拿下第4座冠军,德国籍的Nico Rosberg也换用纪念头盔。
[F1] 2014年F1德国站排位赛观察L.Hamilton能否扭转颓势不仅是Nico Rosberg表达对世足赛冠军的喜悦,由于Mercedes-Benz也同样是德国国家足球队的赞助商,因此本站比赛特别在W05赛车上贴上德国世足4星纪念徽饰。
年轻世代力求表现

在本周末比赛另外值得观察的焦点,并非过去几年所谓的强队,而是许多车迷口中所谓的中下游队伍。在周六排位赛中Williams、Force India和Toro Rosso车队都拥有不错的表现,近几战表现突出的Williams车队,看来已不仅是在高速赛道展现竞争力,如今在充满挑战的Hockemheim赛道也展现速度,逐渐吸引媒体注意的芬兰新秀Valtteri Bottas,不仅再一次拿下第2位起跑的位置 (上一次为奥地利站) ,同时也是全场除了N.Rosberg之外,唯一一个能够将单圈成绩推进1分17秒内的车手,并与N.Rosberg仅相差了0.219秒。

[F1] 2014年F1德国站排位赛观察L.Hamilton能否扭转颓势逐渐吸引媒体注意的芬兰新秀Valtteri Bottas,不仅再一次拿下第2位起跑的位置 (上一次为奥地利站) ,同时也是全场除了N.Rosberg之外,唯一一个能够将单圈成绩推进1分17秒内的车手。
仅管如此,V.Bottas赛后访问中表示,排位赛已经几乎用尽所有赛车潜力,但还是无法胜过Mercedes-AMG W05赛车的速度,银箭车队的赛车,目前看来仍相当难以追上,仅将正赛当中的目标,设定在尽可能阻挡后方的Red Bull和Ferrari车队,并期望车队朝向「冷气候赛车设定」是正确的选择。至于其队友巴西老将Felipe Massa,排位成绩仅跟在自己的队友之后,赛后仅表示,自己在最后一圈并没有完美发挥,不过第2与第3名的成绩对于车队来说已经相当值得满意。其实若是正赛当中没有意外的出现,Williams车队再度站上颁奖台,是可以期许的。

[F1] 2014年F1德国站排位赛观察L.Hamilton能否扭转颓势年轻车手在排位赛中拼过自己资深队友的情况,再一次于德国站排位赛中上演,正赛当中F.Massa是否能证明自己资深的价值,也将值得注意。
年轻车手在排位赛中拼过自己资深队友的情况,并不局限于Williams车队,McLaren的Kevin Magnussen、还有Red Bull车队的Daniel Ricciardo,再一次上演挤掉自己资深队友的戏码。K.Magnussen表示经过前半年的不断改良,虽然目前仍不是场上最快的赛车,但确实有感受到竞争力不断提升,再加上车队于排位赛中针对赛车的设定与策略恰到好处,让他能够将赛车潜力发挥出来。不过他同时也表示,由于正赛有可能与排位赛气候完全相反、甚至有雨,因此正赛将会拥有截然不同的局面。D.Ricciardo则表示排位赛已经尽其所能,并预计正赛前8名车手还有颁奖台最后一个位置的竞争将会相当激烈。

[F1] 2014年F1德国站排位赛观察L.Hamilton能否扭转颓势除了Valtteri Bottas和Daniel Riccardo (图上) 是场上令人眼睛为之一亮的新秀,McLaren丹麦籍年轻车手、前F1车手Jan Magnussen之子-Kevin Magnussen (图下),同样也是竞争力不容小觑的年轻世代。
Force India阵营中,不论是德籍车手Nico Hulkenberg或是墨西哥车手Sergio Perez,虽然最后仅能列于第9和第10位,不过两位车手双双挤入Q3、并且一度为全场最快,对于Force India车队来说,已经相当值得肯定,而且根据天气预报周日正赛很有可能会出现雨战的情况,对于竞争力不若领先车队的两位车手来说,是可孤注一掷的好机会。

[F1] 2014年F1德国站排位赛观察L.Hamilton能否扭转颓势Force India阵营中,不论是德籍车手Nico Hulkenberg或是墨西哥车手Sergio Perez,虽然最后仅能列于第9和第10位,不过两位车手双双挤入Q3、并且一度为全场最快。
Ferrari车手表示赛车驾驭表现改善

Ferrari车队本身虽然不断强调赛车与车队重组能够扭转局面,但是德国站排位赛结果看下来,这支老牌强队的问题可能没有办法那幺快就解决,西班牙当家车手F.Alonso最后仅能列于第7位起跑,不过却表示F14 T赛车稳定性表现似乎有所提升,使他能够压榨出更多的潜力,只不过高温气候使后轮快速磨耗对他的赛车循迹表现有着较多的影响。而另一位王牌车手Kimi R ikk nen,在练习赛曾一度拥有不错的成绩,但不料中间又因燃油帮浦故障而需要让技师紧急更换,因此接触赛车的时间少,不过冰人仍表示F14 T赛车表现已经有所提升,只不过换上红色超软胎后,稳定性又开始出现问题,这也是他无缘进入Q3的原因。

[F1] 2014年F1德国站排位赛观察L.Hamilton能否扭转颓势Ferrari车队本身虽然不断强调赛车与车队重组能够扭转局面,但是德国站排位赛结果看下来,这支老牌强队的问题可能没有办法那幺快就解决,也许正赛中较凉爽的气候,将对Ferrari的表现有利些。
[F1] 2014年F1德国站排位赛观察L.Hamilton能否扭转颓势   
2014年德国站正赛当中可期待的观战重点是甚幺,除了分站冠军N.Rosberg能否在起跑之后守住领先位置,好不容易追近积分的L.Hamilton虽然自20位起跑,但他想必会一路发起攻势,企图追近队友;另外Williams、Red Bull两车队队友之间的互相拼搏,也会是场上的一大焦点。另外,天气也将是一大影响因素,虽然目前德国天气预报比赛期间Hockenheim降雨机率低,不过空气温度与赛道温度将较排位赛降低许多,虽然轮胎磨耗将因此较小,但抓地力将也因此减少。2014年德国站正赛将于晚间8点起跑。

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