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[F1] 2014年F1摩纳哥站赛后观察Mercedes


2020-06-09


2014年F1摩纳哥大赛经过周六排位赛的罗生门事件之后,全球媒体与车迷都十分好奇正赛起跑那一刻,两辆Mercedes-AMG车队的车手Lewis Hamilton与Nico Rosberg,是否会在争抢第一个弯道时擦枪走火,上演两败俱伤的画面,但事实上这样戏剧性的画面,并没有在正赛当中演出。虽然本赛季摩纳哥大赛78圈的比赛当中,一如过去几场比赛般,约有三分之二的赛程的较为平淡无聊,不过本站还是有出现几个值得一看的时刻,其中首推两位银箭车手的竞争。

[F1] 2014年F1摩纳哥站赛后观察Mercedes78圈的比赛结束之后,虽然再度是由Mercedes-AMG包办冠亚军,不过两位车手过去相处融洽的氛围已不复见,在颁奖台上可以看见Lewis Hamiton勉强挤出一丝笑容。
比赛起跑时虽然L.Hamilton极欲挑战N.Rosberg的领先地位,但双双都零失误的起跑,使得两者竞争陷入胶着,甚至N.Rosberg顺利逐渐拉开与队友的差距,儘管78圈的比赛中途因为Force India车队的Sergio Perez,还有Sauber车队的Adrian Sutil各自发生的事故,而让大会两度出动安全车领航,但是Mercedes-AMG的W05 Hybrid赛车的速度依然相当强势,比赛不到9圈就已经海放当时列于第3名的Kimi R ikk nen,比赛结束之后,前3名车手与第4名更有32.4秒的差距。

●2014年F1摩纳哥站正赛成绩

[F1] 2014年F1摩纳哥站赛后观察Mercedes比赛中两位车手的差距虽然一度拉近到1秒之内,然而赛事后半段因L.Hamilton眼睛有异物影响视线,再加上轮胎已经过度磨耗,因此最后还是被队友拉开差距。
亦敌亦友 or 是敌非友?

对于Mercedes-AMG车队而言,开赛以来6站有5场赛是包办冠亚军振奋人心,但是让车队高层头痛的是,L.Hamilton与N.Rosberg同队相争的竞争局面会发展到什幺样的程度。自排位赛后L.Hamilton对N.Rosberg在排位赛的黄旗事件已相当不满,比赛中更频频透过无线电向车队抱怨与询问,为什幺不让自己先趁安全车出动时比队友早进站。

更在赛后受电视台访问时表示,过去在McLaren,车队都是以他为优先的进站策略。这显示出这位英国车手,从McLaren转至这间全德国厂队受到「平等对待」的不适应。而比赛之后两位车手紧张的气氛已展露无疑,不仅在颁奖台与访问中完全没有互动,赛后接电视台访问时,竟然有着落差极大的发言。当同一家电视台分别向两位车手问及是否还是朋友关係时,L.Hamilton不避讳地说出私底下的实情:「我们不是朋友,只是同事关係」;N.Rosberg则仍以「我们仍是朋友,只不过朋友的定义很多种」做为回应。

不管是哪一种答案,很清楚的是两者之间的关係几乎降到最低点,的确赛车场上冠军只有一个、车手间也很难有真正单纯的友谊关係,即使有长久交情基础,为了夺冠谁都可以反目成仇,摩纳哥站结束后,更清楚显示两位当家车手的相处,已经不再像是前几站的和乐融融。

[F1] 2014年F1摩纳哥站赛后观察Mercedes不论是排位赛结束,或是正赛结束,两位Mercedes-AMG车队当家车手已经形同陌路,不仅完全没有互动,而且赛后电视台访问中,L.Hamilton竟不避讳地说出Nico Rosberg并非朋友、仅是同事的敏感回答。
然而后续值得观察的是,面对如此局面,相信Mercedes-AMG车队早已有所预料,即便现在于赛季初车队採取「只要不撞车,就放任竞争的策略」,但相信来到赛事后半段,若两者积分越拉越大,或是难分难捨时,车队在战略拟定时,很有可能就会开始以某位车手为重,到时是会以与车队说着同样语言、且与车队交情更深的N.Rosberg,还是拥有2届世界冠军光环、实力相当出色的L.Hamilton,是后续比赛可以观察的重点。

[F1] 2014年F1摩纳哥站赛后观察Mercedes面对如此局面,相信Mercedes-AMG车队早已有所预料,即便现在于赛季初车队採取「只要不撞车,就放任竞争的策略」,但来到赛事后半段是否开始会有更明显的1、2号车手之分,将值得持续观察。
Ferrari竞争力提升,Kimi R ikk nen痛失颁奖台位置

2014年赛季还没有开始前,许多人以为场上的焦点组合是Ferrari两位王牌车手,不料开赛后F14 T差强人意的竞争力,让两位车手连竞争都不需要,不过值得肯定的是,Ferrari的F14T赛车,在摩纳哥站其实有着不错的速度,尤其是Kimi R ikk nen的表现。

虽然芬兰冰人最后因为多起事故而痛失颁奖台位置,但整场比赛观察下来,其赛车速度虽然还追不上前方的银箭,但是已经足以能够和Red Bull车队一较高下。K.R ikk nen不仅在起跑超越了自己的队友,在赛程前四分之一的单圈速度,落后约两辆银箭赛车0.5秒左右,比起过往一圈拉开超过1秒的差距,缩短了不少。虽然比赛开始展现不错的节奏,许多车迷也以为K.R ikk nen终于可以在2014年赛季第1个颁奖台。

[F1] 2014年F1摩纳哥站赛后观察MercedesFerrari的F14T赛车,在摩纳哥站其实有着不错的速度,其中Kimi R ikk nen不仅在起跑超越了自己的队友,在赛程前四分之一的单圈速度,落后约两辆银箭赛车0.5秒左右,比起过往一圈拉开超过1秒的差距,缩短了不少。
但不幸的是,在第2次安全车领航阶段时赛会让被套圈车得以超越前车,回到原本次序之时,Marussia菜鸟车手Max Chilton却不慎与芬兰冰人轮胎擦碰,这使得刚刚趁着安全车出动空档换过轮胎的Ice Man,得再一次进站换上新一套胎,驶出Pit时名次已经跌落到10名以外。儘管比赛中后段K.R ikk nen极力超车,好不容易回到第8名的位置时,却因为螺旋弯试图超越Kevin Magnussen时,因赛道过于狭窄,加上速度过快急煞时前轮锁死,导致赛车转不过去卡在螺旋弯道上,所以名次又再次跌落,最后以12名收场。儘管如此,芬兰冰人在比赛剩下3圈时,飙出全场最快单圈速度-1:18.479,一吐比赛不顺遂的怨气。

[F1] 2014年F1摩纳哥站赛后观察Mercedes虽然比赛接近中段时,一度被后方的D.Ricciardo逐渐逼近,但如果没有发生安全车领航被Marrussia车碰撞的意外,芬兰冰人相信本站能够站上颁奖台,理应是相当轻鬆的事。
至于其队友Fernando Alonso整场比赛自起跑之后,便稳稳地守住自己的位置,渡过一个无风无雨的摩纳哥大赛,并且以第4名完赛,不过从其与Red Bull车队落后的差距来看,这位实力坚强的西班牙冠军,并没有在本届摩纳哥大赛完美发挥应有的速度。

[F1] 2014年F1摩纳哥站赛后观察MercedesFernando Alonso整场比赛自起跑之后,便稳稳地守住自己的位置,渡过一个无风无雨的摩纳哥大赛,并且以第4名完赛,但是从无法拉近与Red Bull差距来看,这位实力强大的西班牙车手很有可能没有办法在本站发挥极致的实力。
Red Bull车队一则喜一则忧

Red Bull车队摩纳哥大赛则是以一喜一忧收场,忧的是年轻的德国4冠王所驾驶的RB10赛车再度出现动力系统问题,因此在开赛7圈之后就被迫退赛,车队领队Christian Horner赛后表示S.Vettel赛车动力系统涡轮增压器出现问题。

[F1] 2014年F1摩纳哥站赛后观察Mercedes年轻的德国4冠王S.Vettel,所驾驶的RB10赛车再度出现动力系统问题,因此在开赛7圈之后就被迫退赛,2014年赛季开赛以来的运气,实在不如过去那般顺遂。
然而值得喜悦的是,年轻澳洲小将Daniel Ricciardo起跑时虽然被K.R ikk nen超越,不过也因为K.R ikk nen被Marussia顶撞而得以上升到第3名的位置,不仅如此,他在比赛后段还展现相当沉着的稳定度与速度,一步步逼近L.Hamilton、试图挑战其亚军位置,最后几圈当中更一度将差距缩短到1秒之内。

但无奈的是摩纳哥街道赛难以超车的特性,使这位阳光男孩最后只能以第3名收场,赛后D.Ricciardo坚决地表示,只要有机会,不管多少次都会积极挑战前方的Mercedes-AMG车队。的确RB10赛车大概是目前最有潜力能够追上W05 Hybrid赛车的队伍了。

[F1] 2014年F1摩纳哥站赛后观察Mercedes年轻澳洲小将Daniel Ricciardo起跑时虽然被K.R ikk nen超越,不过也因为K.R ikk nen被Marussia顶撞而得以上升到第3名的位置,虽然最后一度能够挑战亚军奖座,但最后仍无功而返、以第3名做收。
Williams运气不佳,V.Bottas动力系统报销

除了上述三家领先队伍之外,前面几场比赛表现出色的Williams车队,其实在本站比赛当中也有不错的速度与发挥,只是缺少了点运气。老牌车手Felipe Massa由于排位赛的事故,使其仅能以第16位出发,然而这位巴西车手本站採用大胆的1停策略,来尽可能地获取更多积分,在安全车出动、几乎所有车手都去换胎时,趁机提升自己的名次,起跑时所用的红色车软胎竟使用了超过40圈才进站换胎,且当时老旧的超软胎并没有使单圈速度慢太多,显见Williams赛车仍有一定的潜力。

[F1] 2014年F1摩纳哥站赛后观察MercedesFelipe Massa本站採用大胆的1停策略,来尽可能地获取更多积分,在安全车出动、几乎所有车手都去换胎时,趁机提升自己的名次,起跑时所用的红色车软胎竟使用了超过40圈才进站换胎。
至于Williams的明日之星车手Valtteri Bottas,所驾驶的赛车不但在摩纳哥站无法发挥正常速度,排位赛仅只能做出第13位,比赛来到第57圈时赛车后方却突然冒出一阵白烟,宣告使用多场的动力系统报销、当场退赛,而这也是本赛季一来第一次有Mercedes-Benz动力系统报销,不过按照全年赛季仅能使用5套动力系统的规则来看,开季时使用的动力系统也差不多该寿终正寝了,因此Williams于本站比赛仅拿回7分的积分。

[F1] 2014年F1摩纳哥站赛后观察MercedesValtteri Bottas所驾驶的赛车不但在摩纳哥站无法发挥正常速度,排位赛仅只能做出第13位,比赛来到第57圈时赛车后方却突然冒出一阵白烟,宣告使用多场的动力系统报销。
Marussia首度获得积分

另外,Marussia车队的车手Jules Bianchi,儘管因为比赛前无计画更换变速箱遭受排位赛罚退5位的惩罚,但受益于本场比赛有多达8位车手退赛,再加上本站中的稳定表现,使其为车队抢下多年参赛F1以来的最佳战果,以第8位的姿态通过终点线,即使赛后加罚5秒、名次降到第9位,但仍为车队带回参战83场F1比赛以来首个车队积分。

[F1] 2014年F1摩纳哥站赛后观察MercedesMarussia车队的车手Jules Bianchi受益于本场比赛有多达8位车手退赛,再加上本站中的稳定表现,使其为车队带回参战83场F1比赛以来首个车队积分。
[F1] 2014年F1摩纳哥站赛后观察Mercedes   
结束经典的摩纳哥大赛之后,11支车队立刻着眼于两週后的加拿大大赛,加拿大Circuit de Gilles Villeneuve赛道,是由一半街道一半赛道所组成的高速赛道,且是条高速取向的赛道,因此Mercedes-AMG车队的速度优势,很有可能再度被放大,倘若这两週内其余车队的竞争力没有显着的提升,那幺加拿大站可能又会形成两位银箭车手主掌赛事的场面,队友相互拼搏的场面应该会更加精彩。2014年F1加拿大站排位赛将于台北时间6月8日凌晨1点展开,正赛则是于6月9日凌晨2点起跑。

●2014年F1摩纳哥站正赛成绩

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